tvk「新車情報」公式 トヨタ カローラ スパシオ ３列シート車・６人乗り Sパッケージ 1997年2月10日放送

[@tomonori-bw4zx]

故障もなく良い車でした　新車から24万キロ乗りました。

[@瓜野貴章]

後期型は家のマイカーだった。懐かしい。1600なので、自動車税が5000円1500ccより高くついたね。

[@hidanorihakuchou3762]

この時代のデジタルメーターは見にくくて仕方なかった。位置の問題もあるかなー？
6人は法規上乗れるけど、息が詰まりそうでした。

[@kazu-ume]

4人乗りも6人乗りもとにかく中途半端な車だったけど、エクステリアは真面目に優しく可愛く（前期型）インテリアは当時このクラスではかなり先進性がありました。スパシオ、好きです。

[@TOMOYAKUDA]

子どもの頃家族で乗り倒したな〜。懐かしい

[@永田氏素人同程度]

スパシオの助手席、セダンより広くて、視界も高さも良くて、快適で大好きでしたねー🍀
運転も意外にフラフラすることもなく、楽しめました⭐️

[@瓜野貴章]

以外に事故率が高くて保険が最後らへんはあがったね。

[@藤野奨平]

エポックメーキングな小さな3列シート車

[@ケロロ軍曹カービィ]

こんなにコンパクトなのに3列目シートは今見ても凄い!

[@hanzelgiven1190]

このスパシオを頭文字Dスタイルワンにできるかも。

[@sazentange9335]

こぶしもしくは手のひらで広さを測るのは一般的になりましたね。
良い企画だっとと思いますよ、開発者に直接聞くとかもね。
後番組は放送時間の関係もあって問答はなくなりましたが、
車が趣味ではない一般の利用者目線の精神は受け継げてまると思います。
新車情報大賞のマイナス票方式は変にとがらない合理的な登場方式な気がします。

[@maceldrad]

2WDの2列シート仕様に乗っていた知り合いから運転を頼まれたものの、一般道を低〜中速域固定で走らせていて、終始微妙な挙動の揺れが収まらなかった印象を受けた。2代目モデルでボディスタイルが一変したが、5ナンバーサイズ・ハイトルーフ・3列シートもという詰め込み型のパッケージングに無理があったようにも思えた。他社との激しい競合に勝つためのマーケティング重視が際立つ90年代のトヨタ車の典型例なクルマ。

[@carcommercialdrive3444]

初代カローラスパシオ
トミカでも登場

[@อุบลมาขัน-ฒ8จ]

根魚爆釣いいねー⤴️

[@t.t3594]

ナンバーが9393で草w